Kleine boten zijn perfect voor tochten rond het meer. Ze passen op het dak van uw auto en achterin vrachtwagenbedden, waardoor ze perfect zijn voor spontane kampeertochten. Dit artikel beschrijft een methode voor het bouwen van een kano (12'x30", met 11" diepte), met behulp van een steek- en lijmstijl van het bouwen van boten.
Stappen
Deel 1 van 3: Het frame bouwen
Stap 1. Scheur en bevestig de multiplexplaten
Scheur twee vellen van 4'x8'x1/8 "(multiplex voor deurhuid) in 24" brede vellen, stapel en bevestig deze 24" x 8'-platen aan de boven- en onderkant met kleine spijkers op een paar plekken.
Stap 2. Markeer uw metingen
Leg de bijgevoegde panelen neer en markeer elke 30 cm een verticale lijn langs de gehele 8' lengte van het triplex. Van deze 30 cm verticale lijnen worden metingen gedaan door punten op deze lijnen te markeren.
- Een lange stok of lat wordt gebruikt om een lijn tussen deze punten te trekken die de contouren van de panelen van de kano geeft. Zorg ervoor dat de lijnen die voor de panelen worden getekend allemaal eerlijke, vloeiende rondingen zijn.
- Per zijde zijn slechts drie panelen nodig. De vier halve platen van 8' multiplex worden gebruikt om 12 bootpanelen te maken, dan worden deze 12 panelen in bijpassende paren samengevoegd met stootblokken of sjaalverbindingen om de totale 6 panelen of 3 per zijde te vormen.
- Vingerverbindingen, met behulp van een zwaluwstaartsjabloon en een router, zullen ook goede verbindingen zijn om de panelen samen te voegen. U moet rekening houden met de overlap van 1 "van elk paneel bij het maken van de vingerverbinding, omdat dit de boot een aantrekkelijk afgewerkt uiterlijk geeft.
- Dit systeem maakt een eenvoudige maar zeer mooie boot en heeft een herkenbare kano-look en -vorm met een zachte "v" -bodem in plaats van een vlakke bodem.
Stap 3. Snijd de panelen
Nadat de panelen zijn uitgetrokken en gecontroleerd op mooie gebogen lijnen, is het tijd om ze uit te snijden met een reciprozaag.
- Nadat u de panelen hebt uitgesneden, gebruikt u een houtbewerkersrasp (vijl) om de randen zo dicht mogelijk bij de lijnen op het paneel glad te strijken. In plaats daarvan zou een klein blokvliegtuig kunnen worden gebruikt.
- Nu kunt u de paneeldelen samenvoegen zoals hierboven vermeld met vingerverbindingen, sjaals of stootblokken. Meer specifieke instructies over het uitvoeren van elk van deze verbindingen zijn gemakkelijk online beschikbaar.
Stap 4. Boor gaten in de panelen
Nu de panelen klaar zijn, is het tijd om wat gaten langs de onderranden te boren, ongeveer 3/8 van de boven- en onderrand van elk paneel.
- Dit klusje gaat makkelijker en sneller als je de twee bijpassende panelen (de corresponderende panelen aan weerszijden) tegen elkaar legt en de gaten boort.
- Deze boot heeft slechts drie panelen per kant, waarbij elk van de drie aan weerszijden van de kano hetzelfde is.
Stap 5. Naai de panelen dicht
Haal wat beugels, koper of een andere zachte, gemakkelijk te buigen draad uit de ijzerhandel. Knip korte stukjes draad van ongeveer 3 lang, je hebt er nogal wat van nodig, ongeveer een halve taartvorm vol. Je kunt echter altijd meer knippen als je ze nodig hebt.
- Leg de twee onderste panelen op elkaar en bedraad de midden-/onderranden aan elkaar, maar trek de draad niet te strak aan. Laat de draad los, zodat je de onderste twee panelen kunt openen als een boek. Dit wordt de bodem van je kano.
- Begin nu in het midden, draad (steek) op het volgende paneel en plaats een paar steken aan elke kant van de middellijn. Blijf van links naar rechts werken en doe er een paar aan elke kant totdat je bij de uiteinden bent.
- Wanneer u bij de bovenste panelen komt, lijnt u de uiteinden uit en naait u ze aan elkaar. Probeer ze zo gelijkmatig mogelijk te houden, met een mooie kano-eindbocht. Op dit punt zou je de kano moeten zien samenkomen.
Stap 6. Bekijk je werk
Met de panelen aan elkaar genaaid, plaats je een stok van ongeveer 1 "vierkant en 29" lang bovenaan in het midden van de kano. Dit houdt het op de juiste breedte en vorm. Ga nu achteruit staan en bekijk het.
- Is het eerlijk, met mooie vloeiende lijnen en geen twist? Als u de draadsteken niet vast of losmaakt, of indien nodig zelfs een steek toevoegt. Zorg ervoor dat het er een lust voor het oog uitziet.
- Controleer met behulp van opwindstokken of er enige draaiing in de kano zit. Zorg ervoor dat de paneelranden allemaal mooi strak op elkaar zitten en elkaar nergens overlappen.
- Je kunt ook een trucje doen genaamd het snijden van een overgangsvoeg, dat is een 1/4 of 3/8" inkeping van 24-36" (afhankelijk van de breedte van het paneel en de lengte van de kano) in de onderste voorrand van de bovenste panelen. Hierdoor krijg je een mooie gladde kant. Meer gedetailleerde instructies voor het maken van een overgangsvoeg zijn te vinden in veel boeken over het bouwen van boten en lijmen of op internet.
- Zorg er ten slotte voor dat de panelen op geen enkel punt uit elkaar worden gedrukt, u wilt mooie, glad gestikte naden.
Deel 2 van 3: De panelen verlijmen
Stap 1. Breng wat epoxy aan
Meng net genoeg epoxy om de voegen tussen de panelen te bedekken. Dit wordt gedaan met behulp van een mengbeker (8oz.) en een stok. Gebruik vervolgens een schuimkwast om de epoxy op de voegen aan te brengen.
- Probeer elke rand ongeveer 2,5 cm aan weerszijden van het gewricht te bedekken, en zorg ervoor dat het in het gewricht trekt om een goede hechting te krijgen. Laat het lijken alsof je een strook langs de voeg schildert. Houd er rekening mee dat de verbindingen van de panelen en stelen voorlopig alleen aan de binnenkant worden geëpoxeerd.
- Herhaal dit proces voor elk van de gewrichten. Probeer de epoxy niet langs de zijkanten van de panelen te laten lopen - je wilt het alleen op de verbinding, geen runs. Als je runs hebt, gebruik dan een andere borstel om ze weg te vegen. Dit maakt het leven alleen maar gemakkelijker als het gaat om het schuren van de binnenkant van de boot. Vergeet niet om ook de buitenkant van de naden te controleren op runs.
- Breng twee lagen epoxy aan op de verbindingen en stelen (stelen zijn de uiteinden van de boot), laat de epoxy drogen voordat u opnieuw gaat coaten. Zorg ervoor dat de stelen strak tegen elkaar worden getrokken (met behulp van de steken) voordat u de epoxy aanbrengt. Gebruik geen klemmen om de uiteinden van de stelen aan elkaar te trekken, alleen steken!
- Elke laag epoxy heeft ongeveer 24 uur nodig om te drogen, dus probeer een beetje geduld te hebben terwijl je droomt van dat gladde, glazige meer!
Stap 2. Verwijder de draadsteken
Als de epoxy droog is, controleer dan of de voegen volledig geëpoxeerd zijn zonder droge plekken (gebieden zonder epoxy). Als dat zo is, kunt u beginnen met het knippen en uittrekken van de draadsteken.
- Doe dit voorzichtig, aangezien de verbindingen van de panelen op dit punt nog kwetsbaar zijn. Probeer de epoxyverbinding niet te breken en laat geen draad in de boot achter.
- Als u een draad naar buiten trekt en de verbinding opengaat, plaatst u een steek terug en epoxy dat verbindingsgebied opnieuw.
Stap 3. Breng een mengsel van epoxy en houtmeel aan
Als alle draad eruit is, meng je wat epoxy en houtmeel (zeer fijn zaagsel). U kunt houtmeel vinden bij elke leverancier van botenbouw. Dit mengsel staat bekend als een filet.
- Meng het houtmeel en de epoxy tot een glad romig mengsel - het mag niet vloeibaar zijn. Breng deze filet aan op de voegen waarop u de epoxy aanbrengt.
- Maak een mooie gladde kraal van ongeveer 1-1 / 2-2 "breed over het midden van elke verbinding en breng vervolgens een gladde kraal filet aan op de binnenkant van de stengeluiteinden.
- Maak de steeleindfilets ongeveer 3/4 "dik aan de binnenkant - hoewel dit gewicht toevoegt, heeft het het voordeel dat de stengel mooi en sterk wordt.
- U moet echter oppassen dat u niet te veel epoxy toevoegt, omdat het broos kan worden.
Stap 4. Voeg glasvezeltape toe aan de binnenkant van de boot
Nu is het tijd om een 3 brede glasvezeltape (die doekachtig is in plaats van plakkerig) toe te voegen aan de pas met filet gecoate gewrichten en stengels.
- Breng nog een laag epoxy aan en strijk deze glad over de glasvezel totdat deze helder wordt. Om de verbinding zo glad mogelijk te maken, voegt u net genoeg epoxy toe om de glasvezel helder te maken en gebruikt u vervolgens een rakel om overtollig materiaal te verwijderen. Onthoud dat te veel epoxy aanbrengen net zo slecht is als te weinig.
- Wees daarbij voorzichtig, want u wilt niet dat de verse filetmix uit de joint wordt geduwd als u met de rakel op de glasvezel drukt.
- Wanneer u bij de stelen komt, voegt u een 3 "brede strook glasvezel toe aan de binnenkant van de stelen (over de filet). Laat het glasvezel aan het uiteinde van de steel naar beneden komen over de middelste strook glasvezeltape, want dit maakt er een compleet, sterke verbinding.
- U moet een tweede laag epoxy aan deze tapes toevoegen nadat de eerste laag is uitgehard, opnieuw 24 uur wachten tussen elke laag.
Stap 5. Schuur de boot
Zodra de tweede laag epoxy is opgedroogd, is het tijd om de boot om te draaien. Roep de hulp in van iemand anders om de boot om te draaien -- denk eraan om heel voorzichtig te zijn, want de boot is op dit moment nog kwetsbaar.
- Gebruik nu een fijne rasp (houtbewerkersvijl) om de randen van de onderste en onderste paneelverbindingen glad te strijken en pas op dat u het dunne triplex niet versplintert. Gebruik vervolgens schuurpapier (korrel 80) om de voegrand glad te strijken en zorg ervoor dat u niet te diep in het triplex schuurt.
- Schuur de hele buitenkant van de boot, met behulp van een 120 grit schuurpapier. Zorg ervoor dat u eventuele druppels opruimt en loopt van de epoxy die door de voegen liep. Vergeet niet om voorzichtig te schuren - schuur niet in de dunne lagen van het 1/8' triplex, omdat dit de buitenhuid van de kano wegneemt en holle, platte plekken achterlaat.
- Wanneer het schuren klaar is, veegt u het overtollige stof weg met een kaasdoek en gebruikt u vervolgens perslucht en een schone doek om het hardnekkigere stof te verwijderen. Veeg de vloer en wacht tot het stof is neergedaald voordat u verder gaat.
Stap 6. Breng epoxy en glasvezel aan op de buitenkant van de boot
Zodra het stof is neergedaald, kunt u met een goede schuimborstel een dunne, gelijkmatige laag epoxy aanbrengen op het gladde, kale hout aan de buitenkant van de kano. Nogmaals, 24 uur wachten tot de epoxy droog is.
- Schuur de epoxy-gecoate buitenkant van de boot lichtjes met korrel 120. Dit is alleen nodig om een tand te bieden voor de volgende laag epoxy en glasvezel.
- Nu is het tijd om glasvezeldoek aan de buitenkant van de boot toe te voegen. De glasvezel kan tussen de 4 oz en 8 oz wegen, afhankelijk van het beoogde gebruik van de kano. Hoe groter de glasvezel, hoe zwaarder de kano zal zijn, omdat de zwaardere glasvezel meer epoxy vereist.
- Gebruik dezelfde techniek om de glasvezel aan de buitenkant van de boot aan te brengen en vervolgens een laag epoxy aan te brengen. Als je dit nog nooit eerder hebt gedaan, is het een goed idee om er eerst zoveel mogelijk over te lezen. Als u op de hoogte bent, kunt u echt goed werk op de boot doen.
Stap 7. Knip de glasvezel en epoxy af
U moet de epoxy- en glasvezeldoek ongeveer twee uur na het aanbrengen bijknippen, net voordat de epoxy begint uit te harden.
- Als je wacht tot de epoxy hard is geworden, zal het erg moeilijk zijn om het overtollige glasvezeldoek van de randen van de kano af te knippen.
- Om de glasvezeldoek af te knippen, gebruikt u een scheermes en snijdt u de doek langs de randen van de gunnel af. Wees voorzichtig tijdens het trimmen - probeer niet aan de doek te trekken, want deze is nog nat en zal bewegen en problemen veroorzaken.
Stap 8. Voeg nog een laag epoxy toe en schuur vervolgens de boot
Nadat de eerste laag epoxy op de glasvezeldoek is aangebracht en droog is, voegt u nog een laag toe om het weefsel van de doek te vullen, waardoor u een mooi glad oppervlak krijgt.
- Houd er rekening mee dat er meer dan twee lagen nodig kunnen zijn om het weefsel van de stof te vullen, afhankelijk van het type en het gewicht van de stof.
- Met de glasvezel erop en bijgesneden, geef de buitenkant een lichte schuurbeurt met schuurpapier met korrel 220 en verwijder vervolgens al het stof. U kunt nu de boot blank lakken of schilderen.
Deel 3 van 3: De klus afmaken
Stap 1. Draai de boot om
Draai de boot voorzichtig met de goede kant naar boven en plaats hem in een wieg of in stroppen. Dit is een goed moment om een set zaagpaarden te bouwen om de kano in te zetten en in te wiegen, zodat deze niet kan bewegen terwijl u aan de binnenkant werkt.
Stap 2. Bevestig de kanonnen
Gunnels zijn de bovenrails van de kano, die aan de binnen- en buitenranden aan weerszijden van de kano worden geplaatst.
- Gunnels geven een complete look aan de kano, terwijl ze ook dienen om de zijkanten van de kano te beschermen als wrijfrails.
- Elke gunnel moet ongeveer 1-1-1 / 4 "x3/8-1/2" vierkant zijn, met de boven- en binnenranden afgerond. Gebruik epoxy en koperen of bronzen schroeven om de gunnels aan de voorkant 24-30 "van de gunnels te bevestigen. U kunt de epoxy- en veerklemmen gebruiken om de gunnels aan de kano te bevestigen totdat de epoxy droogt.
- Aan de uiteinden van de voorsteven bovenop de kano kun je kleine dekken plaatsen, op de rails of ertussen, als je de tijd en moeite neemt om een goede pasvorm te maken. Flush decks zien er het beste uit.
Stap 3. Breng een tweede laag blanke lak of verf aan
Houd er rekening mee dat u het een of het ander moet doen, omdat epoxy alleen niet lang meegaat als u wordt blootgesteld aan de zon. Als je klaar bent met het schilderen of vernissen van de buitenkant, is het tijd om de kano om te draaien en de binnenkant, blanke lak of verf te doen.
Stap 4. Schuur, epoxy en schilder de binnenkant van de boot
Schuur de binnenkant van de boot en verwijder eventuele druppels of runs. Probeer niet door de bovenste triplexlaag te schuren.
- Wanneer al het schuren klaar is, is het tijd om de binnenkant van de boot te coaten. Voor het beste resultaat, doe dit in twee of drie dunne lagen epoxy, wacht 24 uur tussen de lagen.
- Als dit allemaal is gebeurd, kunt u de laatste laag licht schuren met schuurpapier met korrel 120 en vervolgens met korrel 220 om een echt gladde afwerking te krijgen.
- Veeg eventueel stof weg en verf of vernis de binnenkant.
Stap 5. Voeg stoelen toe
U kunt stoelen toevoegen voor of nadat u de binnenkant van de boot met epoxy bekleedt.
- Alle stoelen moeten ongeveer 1-1 / 2 "van de onderkant van de kano zijn en niet aan de kano's hangen.
- Op een lichte kano (zoals deze) met een laag vrijboord kun je het zwaartepunt het beste zo laag mogelijk in de boot houden.
Stap 6. Geef de boot de tijd om te drogen
Laat het geheel ongeveer een week intrekken - dit geeft de epoxylagen en de eindtijd om volledig te drogen.
Video - Door deze service te gebruiken, kan bepaalde informatie worden gedeeld met YouTube
Tips
- Gebruik epoxy alleen voldoende frisse lucht (ventilatie) bij het bouwen van een boot om mogelijke permanente zenuwbeschadiging door het inademen van dampen te voorkomen.
- Lees alles wat u kunt vinden over het bouwen van boten met steken en lijmen. Hoe meer je weet, hoe minder problemen je zult hebben en hoe gelukkiger je zult zijn.
- Haast je niet, dit is erg moeilijk te beheersen, maar een probleem waar je aan moet werken.
Waarschuwingen
- Een houten boot zal niet zinken; het kan moerassen, maar zal nog steeds drijven, dus als je eruit valt en de boot zich vult met water, blijf erbij, het kan je leven redden.
- Houd de ruimte waarin u werkt schoon, goed geventileerd en altijd een brandblusser bij de hand.
- Epoxy is giftig en je kunt erg ziek worden van langdurige blootstelling aan epoxy. Probeer de dampen niet in te ademen of laat de epoxy (of zijn componenten) in contact komen met uw huid. Gebruik veiligheidskleding, veiligheidsglas om spetters in uw ogen te voorkomen, een luchtfilter (houtskool) en veel ventilatie worden aanbevolen, rubberen of vinylhandschoenen en een oud shirt met lange mouwen.
- Gebruik altijd persoonlijke drijfmiddelen (PFD's) wanneer u zich in een boot bevindt. Ga niet op uw PFD's zitten. Bepaalde staten en lokale wetten vereisen specifiek PFD's voor jongeren.
