Als u het airconditioningsysteem van uw voertuig met freon hebt opgeladen en het nog steeds niet werkt, of als u een nieuw geïnstalleerde AC-compressor heeft, moet u er mogelijk olie in doen. Breng uw voertuig naar een gecertificeerde monteur als u geen terugwinningsmachine heeft, die u nodig heeft om de freon van het AC-systeem op te vangen. Als u enige mechanische kennis en een terugwinningsmachine hebt, vang dan de freon op voordat u de AC-compressor verwijdert om de druk te verminderen en te voorkomen dat het koelmiddel in de atmosfeer ontsnapt, wat zowel schadelijk is voor het milieu als illegaal op veel plaatsen. U kunt dan de compressor verwijderen, de olie aftappen, de compressor bijvullen en deze weer op uw voertuig monteren, zodat u de freon kunt opladen met behulp van de reclaimer-machine.
Stappen
Deel 1 van 3: De AC-compressor verwijderen
Stap 1. Zet de motor af en open de motorkap om uw AC-compressor te vinden
Open de motorkap en kijk aan de linkerkant in de buurt van de voorkant van het voertuig naar uw AC-compressor. Zoek naar een cilinder van zilverkleurig metaal met riemen, buizen en bedrading. Kijk achter de grote slangen die uw zicht op de compressor kunnen belemmeren.
- Als u uw AC-compressor niet kunt vinden, raadpleeg dan uw gebruikershandleiding of zoek het merk en model van uw voertuig online op om de locatie te bepalen.
- Parkeer het voertuig op een vlakke ondergrond en zorg ervoor dat de parkeerrem is aangetrokken.
- U kunt uzelf mogelijk schokken als de motor actief is terwijl u de compressor verwijdert.
Stap 2. Krik uw voertuig op en verwijder de band bij de compressor
Gebruik een krik en plaats deze onder een krikpunt op het frame van het voertuig, in de buurt van de voorband. Verwijder de band met een bandenlichter en leg deze opzij om de AC-compressor bloot te leggen.
U zou de beschermende afdekking van de compressor in de motor boven de bandenput moeten kunnen zien
Waarschuwing:
Zet het opgekrikte voertuig vast met wielblokken en plaats kriksteunen eronder voordat u onder het voertuig gaat werken!
Stap 3. Verwijder de beschermkap door de bevestigingsbouten te verwijderen
Gebruik een dopsleutel om de bevestigingsbouten op de beschermende afdekking over de AC-compressor los te draaien. Haal de bekleding van het voertuig en leg deze opzij zodat u deze later opnieuw kunt installeren.
Bewaar de bouten bij elkaar in een plastic zak zodat je ze niet kwijtraakt
Stap 4. Draai de moer op de riem los en schuif de riem van de compressor
Op de compressor ziet u een riem- en katrolsysteem. Gebruik een sleutel om de moer aan de buitenkant van de poelie los te draaien, zodat u de riem kunt losmaken. Schuif de riem van de zijkant van de poelie zodat u deze later gemakkelijk kunt vervangen.
Verwijder de moer niet van de poelie. Maak het net genoeg los om de riem losser te maken
Stap 5. Koppel de draadconnector los van de compressor
Op de compressor is een plastic draad aangesloten als voeding. Pak het verbindingspunt vast waar de draad is aangesloten op de compressor en trek het los om het los te koppelen.
- Laat de draad losjes aan het voertuig hangen, zodat u deze later weer kunt aansluiten.
- Mogelijk moet u bij het verbindingspunt op een plastic lipje drukken om de draad te scheiden.
Stap 6. Verwijder de drukleidingen door de bouten los te draaien waarmee ze vastzitten
De hoge- en lagedrukleidingen zijn de 2 leidingen die uit de achterkant van de compressor komen. De grotere lijn is de lagedruklijn en de dunne lijn is de hogedruklijn. Verwijder de bouten die de drukleidingen met uw compressor verbinden en scheid ze van de kleppen op de compressor.
De drukleidingen blijven verzegeld totdat u ze opent, maar de freon moet worden opgevangen om te voorkomen dat deze vrijkomt wanneer u de compressor verwijdert
Stap 7. Sluit een terugwinmachine aan op de kleppen op de compressor
Een reclaimer-machine is een apparaat dat wordt gebruikt om de druk in de compressor te verminderen en de freon op te vangen, zodat deze niet in de atmosfeer ontsnapt. Sluit de 2 kleppen van de terugwinmachine aan op de hoge- en lagedrukkleppen op de compressor door het lipje op de kleppen van de machine op te tillen, ze op de drukkleppen te schuiven en ze vervolgens dicht te duwen.
- Het hogedrukventiel zal groter zijn dan het lagedrukventiel.
- De drukventielen op de compressor zijn verzegeld totdat je ze opent met het ventiel van de terugwinmachine.
- U kunt reclaimermachines vinden bij autoreparatiewerkplaatsen.
- Reclaimer-machines kunnen tussen $ 400 en $ 1.000 kosten.
Stap 8. Draai de kleppen om ze te openen en zet de machine aan om de freon op te vangen
Draai aan de kleppen op de compressor en open vervolgens de kleppen op de terugwinmachine. Zet vervolgens de machine aan om de freon van de compressor op te vangen. Laat de machine draaien totdat de manometers aangeven dat de compressor leeg is. Zet de machine uit, sluit de kleppen en koppel ze los van de compressor.
De freon wordt opgeslagen in een interne tank op de reclaimer-machine, zodat u uw compressor later kunt bijvullen
Stap 9. Draai de 4 bevestigingsbouten los en trek de compressor eruit
Terwijl alle leidingen, draden en riemen zijn losgekoppeld, gebruikt u een sleutel om de 4 bevestigingsbouten los te draaien waarmee de compressor met het voertuig is verbonden. Trek de compressor uit de bovenkant van de motor of eronder, afhankelijk van het ontwerp van uw voertuig.
Houd de bouten bij elkaar, zodat u ze niet kwijtraakt en ze later gemakkelijk kunt vervangen
Deel 2 van 3: De olie aftappen en vervangen
Stap 1. Verwijder de achterste dop van de AC-compressor
Houd de compressor in je hand en zoek de zwarte einddop aan de achterkant ervan. Draai de dop met uw hand los om deze van de compressor te verwijderen.
Mogelijk moet u een sleutel gebruiken om de dop los te draaien, zodat u deze met de hand kunt verwijderen
Stap 2. Houd de compressor ondersteboven om de oude olie eruit te laten lopen
Leeg alle oude olie uit de compressor in een plastic bak, zodat u deze later op de juiste manier kunt weggooien. Zorg ervoor dat absoluut alle olie uit de compressor is afgetapt.
Het toevoegen van nieuwe olie aan een compressor die nog olie bevat, kan een overloop veroorzaken, waardoor de compressor kan worden beschadigd of defect kan raken wanneer u deze opnieuw installeert
Stap 3. Raadpleeg de gebruikershandleiding om erachter te komen welke olie uw compressor nodig heeft
Raadpleeg uw gebruikershandleiding om erachter te komen welk type en hoeveel olie uw compressor nodig heeft. Zorg ervoor dat u de door de fabrikanten gespecificeerde olie koopt.
- Uw AC-compressor kan bijvoorbeeld R134a-koelmiddelolie nodig hebben in plaats van PAG 46-olie. Als u de verkeerde olie in uw compressor doet, wordt deze beschadigd.
- Als u de gebruikershandleiding niet hebt, zoekt u online het merk en model van uw voertuig op om informatie over uw AC-compressor te vinden.
Tip:
Zoek naar een sticker op uw compressor of aan de onderkant van de motorkap van uw voertuig waarop staat welk type olie en hoeveel u aan uw compressor moet toevoegen.
Stap 4. Vul het juiste type en de juiste hoeveelheid olie bij en zet de achterdop vast
Houd de compressor zo vast dat het open uiteinde naar boven wijst. Steek een trechter die in de opening past en giet langzaam de aanbevolen hoeveelheid en soort olie. Schroef vervolgens de achterste dop stevig vast en gebruik een sleutel om hem verder vast te draaien, zodat hij stevig vastzit.
- Giet de olie langzaam bij om de kans op morsen te verkleinen.
- Voeg geen extra olie toe, ook niet als de compressor niet vol lijkt.
Stap 5. Laat de compressor draaien door de koppelingsplaat 3-4 keer rond te draaien
De koppelingsplaat is de zwarte schijf op de compressor die de as erin roteert, die de olie naar binnen zuigt om deze door de compressor te laten circuleren. Houd de compressor in 1 hand en draai de koppelingsplaat meerdere keren om de olie in de interne werking van de compressor te laten werken.
Deel 3 van 3: De AC-compressor installeren
Stap 1. Monteer de compressor met de 4 bouten die je hebt verwijderd
Plaats de compressor terug op de oorspronkelijke montagelocatie. Monteer de 4 bevestigingsbouten met een sleutel en draai ze goed vast, zodat de compressor stevig vastzit en niet beweegt.
Beweeg de compressor met uw handen om ervoor te zorgen dat er geen beweging is
Stap 2. Sluit de kleppen van de terugwinmachine aan op de compressor
Trek het lipje aan de bovenkant van de klep van de terugwinmachine terug. Schuif de kleppen van de terugwinmachine over de drukleidingkleppen op de compressor en druk het lipje naar beneden om ze aan te sluiten.
De kleppen op de compressor blijven gesloten totdat de kleppen van de terugwinmachine ze openen
Stap 3. Open de kleppen en zet de machine aan om de freon te herstellen
Terwijl de terugwinmachine is aangesloten, opent u de kleppen op de compressor en opent u vervolgens de kleppen op de machine. Stel de machine in op de herstelinstelling en zet hem vervolgens aan. Als de tank leeg is, zet u de machine uit, sluit u de kleppen en koppelt u ze los van de compressor.
De freon die in de tank is opgeslagen, wordt overgebracht naar de compressor om deze op te laden
Stap 4. Sluit de 2 drukleidingen weer aan op de compressor en vervang de bouten
Schuif de hoge- en lagedrukleidingen terug in de compressor. Gebruik een sleutel die over de bouten past om ze over de lijnen te vervangen en draai ze vast zodat ze stevig op hun plaats worden gehouden.
Trek voorzichtig aan de drukleidingen om te controleren of ze zijn aangesloten
Stap 5. Sluit de draadconnector aan op de compressor
Lijn de 2 zijden van de draadconnector uit en druk ze samen om ze opnieuw te verbinden. Geef de draden een zachte ruk om ervoor te zorgen dat ze zijn aangesloten en niet losraken.
U hoort mogelijk een "klik" of een "klik" wanneer de draden zijn aangesloten
Stap 6. Schuif de compressorriem terug op de poelies en draai de moer vast
Leg de losse riem terug in zijn oorspronkelijke positie over de poelies op de compressor. Neem vervolgens een sleutel die over de moer op de poelie past en draai deze vast totdat de riem strak staat.
- De riem mag niet zo strak zitten dat hij uitrekt.
- Zorg ervoor dat de riem niet los en wiebelig is, anders kan deze eraf glijden terwijl het voertuig in beweging is.
Stap 7. Plaats de plastic afdekking terug en plaats de band weer
Houd de plastic afdekking op zijn plaats en schuif de bouten in hun sleuven. Gebruik een sleutel die op de bouten past om ze vast te draaien, zodat de bekleding stevig vastzit en niet schudt. Schuif de band terug op het voertuig en gebruik een bandenlichter om alle moeren vast te draaien.
Tip:
Vervang de moeren in een sterpatroon en draai ze afzonderlijk vast, zodat de band gelijk en veilig is. Draai de moeren vast tot het aanhaalmoment dat in uw gebruikershandleiding wordt aangegeven om veiligheidsrisico's te voorkomen.
Stap 8. Verwijder de krik en start de motor om de compressor te testen
Draai aan de hendel van de krik om het voertuig weer op de grond te laten zakken. Schuif de krik van onder het voertuig om deze te verwijderen. Start de motor en controleer of de riem op de compressor draait om te controleren of de compressor werkt.
