Het schilderen van uw motorruimte kan een geweldige manier zijn om uw voertuig te onderscheiden of om het uiterlijk in het algemeen te verbeteren wanneer u de motorkap open heeft staan. In het beste geval zou je je motorruimte moeten schilderen met de motor volledig verwijderd, maar zelfs als je dat niet kunt, kun je nog steeds goed werk leveren door de tijd te nemen en alles af te plakken wat je niet wilt schilderen.
Stappen
Methode 1 van 3: De motorruimte reinigen
Stap 1. Laat de motor een nacht afkoelen als je hem nog niet hebt verwijderd
Hoewel het het gemakkelijkst is om de motorruimte te schilderen zonder dat de motor is geïnstalleerd, is dat misschien geen optie voor u. Parkeer dan het voertuig waar u de volgende dag aan gaat werken en laat het minimaal 8 uur afkoelen.
- Het aanbrengen van reiniger op uw motor terwijl deze nog heet is, kan de effectiviteit ervan verminderen.
- Werken aan een motor voordat deze afkoelt, is gevaarlijk omdat u zich eraan brandt.
Stap 2. Verwijder alles wat u gemakkelijk kunt verwijderen
Als u de motor in de motorruimte laat, kunt u nog steeds veel onderdelen verwijderen, afhankelijk van uw vaardigheidsniveau en comfort. Verwijder of ontkoppel niets waarvan u zich niet prettig voelt om later opnieuw te installeren of opnieuw aan te sluiten.
- Hoe meer u uit de motorruimte verwijdert, hoe gemakkelijker het is om een professionele afwerking in de lak te krijgen.
- Leg alle componenten die u verwijdert ergens veilig opzij totdat het tijd is om het voertuig weer in elkaar te zetten.
- Veelvoorkomende componenten die u misschien wilt verwijderen, zijn de airbox, inlaat, dynamo, stuurbekrachtigingspomp, airconditioning, radiator, accessoire of kronkelige riemen, reservoirs voor ruitensproeiervloeistoffen en een aantal andere componenten die mogelijk toegankelijk zijn vanuit het motorcompartiment.
Stap 3. Bedek alle elektronica en de luchtinlaat met plastic (als je ze niet hebt verwijderd)
Zorg ervoor dat u in het bijzonder de dynamo van de motor en de zekeringkast inpakt. Als uw voertuig een airbox rond het luchtfilter heeft, kunt u er voor de zekerheid toch plastic omheen wikkelen. Door dingen te bedekken, wordt de motor beschermd terwijl u hem schoonmaakt.
- De airbox bevindt zich aan het einde van de inlaatpijp die naar het inlaatspruitstuk van de motor leidt.
- Als u problemen ondervindt bij het vinden van een van deze onderdelen, raadpleeg dan de gebruikershandleiding van uw voertuig om ze te vinden.
- Zoek naar bundels bedrading of connectoren en bedek ze ook.
Stap 4. Spuit ontvetter rond de motorruimte
Lees de instructies op uw ontvetter en zorg ervoor dat u ze precies opvolgt. Vaak kun je het blikje gewoon schudden en een laag ontvetter spuiten over al het blootgestelde metaal dat je wilt schilderen.
U hoeft de motor niet te spuiten, omdat deze niet wordt geverfd, maar als u hem wilt opruimen, kunt u hem wel
Stap 5. Gebruik een schrobborstel op de vuilere delen
Terwijl de ontvetter intrekt, kan een harde borstel helpen om de hardnekkige vuildeeltjes te verwijderen. Afhankelijk van de staat van uw motorruimte, kan voor deze stap een flinke hoeveelheid elleboogvet nodig zijn.
- Breng indien nodig meer ontvetter aan tijdens het schrobben.
- Het metaal dat u wilt schilderen, moet volledig vet- en vuilvrij zijn voordat u verder kunt gaan.
Stap 6. Spoel de ontvetter goed af en laat hem drogen
Als u tevreden bent met hoe schoon de motorruimte is, gebruikt u een slang om de ontvetter af te spoelen (tenzij anders aangegeven in de instructies van uw ontvetter).
- Zorg ervoor dat u de motorruimte grondig spoelt. Er mag geen ontvetter achterblijven.
- Als u meer vet of vuil ziet nadat de motorruimte is gespoeld, gaat u terug en herhaalt u het ontvettingsproces.
Methode 2 van 3: Het oppervlak voorbereiden op verf
Stap 1. Verwijder zichtbare roest met schuurpapier met korrel 100
Over roest kun je niet schilderen. Het zal zich in de loop van de tijd alleen maar verspreiden en verergeren. Schuur in plaats daarvan lichte roest weg met schuurpapier met korrel 100 totdat het volledig is verwijderd en u alleen blank metaal ziet. Als de roest helemaal door het metaal gaat, moet dat gedeelte uit het voertuig worden gesneden en moet er nieuw metaal op zijn plaats worden gelast als vervanging.
- Het snijden van metaal en het lassen van nieuw staal is een klus die u het beste aan professionals kunt overlaten.
- Draag tijdens het schuren oogbescherming en een filtermasker.
Stap 2. Strip de oude verf als je een perfecte afwerking wilt
Het volledig verwijderen van de oude lak is eigenlijk alleen nodig voor een extreem gepolijste afwerking zoals je die misschien aantreft in showauto's. Als u die afwerking wilt bereiken, gebruikt u een schuurmachine om alle verf in de motorruimte tot op het blanke metaal te verwijderen. Laat de schuurmachine heen en weer over de verf lopen totdat alles is verwijderd.
- Het met de hand verwijderen van alle verf uit de motorruimte zou buitengewoon moeilijk en tijdrovend zijn.
- Zorg ervoor dat u de verf van het metaal verwijdert in een goed geventileerde ruimte en met oogbescherming en een filtermasker.
Stap 3. Schuur al het metaal dat u wilt schilderen met schuurpapier met korrel 2000
Of je nu de verf van het metaal hebt verwijderd of niet, het moet nog steeds een glad, vlak oppervlak zijn om te beginnen met schilderen. Wrijf schuurpapier met korrel 2000 in het metaal in een cirkelvormige beweging op al het metaal totdat u zeker weet dat het oppervlak vlak en gelijkmatig is.
- Motorruimten hebben vaak veel hoekjes en gaatjes, dus zorg ervoor dat je erin komt met je schuurpapier.
- U bent klaar met schuren als het oppervlak glad aanvoelt.
Stap 4. Gebruik een natte doek om al het stof en vuil te verwijderen
Er drijft niet alleen verf en puin dat je hebt weggeschuurd nu rond de motorruimte, maar zand van het schuurpapier is waarschijnlijk overal terechtgekomen. Door het weg te vegen met een natte of vochtige doek om al het zand en vuil te verwijderen, hoeft u niet een dag te wachten tot de motor weer droog is.
Als er te veel zand en vuil is om met een doek te verwijderen, gebruik dan een slang om de motorruimte uit te spoelen en laat deze een nacht drogen
Stap 5. Bedek de motor en slangen met plastic of folie als ze niet zijn verwijderd
Als de motor zich nog in de motorruimte bevindt, moet deze worden afgedekt, samen met eventuele accessoires, leidingen of slangen die er vanaf komen. Onthoud dat zelfs als u het spuitpistool of de verf niet rechtstreeks op de motor richt, er nog steeds verf rondzweeft. Wikkel alles in plastic of folie en gebruik dan schilderstape om de bekledingen vast te zetten.
- Grote vuilniszakken zijn goed voor het inpakken van motoren.
- Aluminium kan een handige manier zijn om onderdelen die uit de motor steken in te pakken.
Stap 6. Plak alle gebieden af die u niet wilt schilderen
Met de motor, slangen en leidingen volledig ingepakt, is het tijd om de spatborden en al het andere dat u niet wilt schilderen af te plakken. Breng een strook schilderstape aan langs de rand van het spatbord waar de kap zit als deze gesloten is. In het beste geval kunt u diezelfde tape gebruiken om het plastic dat over het spatbord is gelegd, te bevestigen om het ook tegen verf te beschermen.
Kijk nog eens rond in de motorruimte en zorg ervoor dat alles wat niet geverfd mag worden, is afgedekt en dat de bekleding is vastgezet met tape
Methode 3 van 3: De verf spuiten
Stap 1. Breng een laag primer aan op de motorruimte
Een primer van goede kwaliteit zorgt voor een geweldig oppervlak waarop uw verf kan hechten. Zorg ervoor dat u autoprimer gebruikt die bedoeld is voor gebruik in de motorruimte, aangezien de verf een hoge temperatuurclassificatie moet hebben. Spuit de primer vanaf ongeveer 30 cm (12 inch) en veeg hem heen en weer terwijl u bezig bent.
- Houd de primer niet op één plaats vast, anders kan deze zich ophopen en beginnen te druppelen.
- Laat de primer volledig drogen voordat u verder gaat. Het zal u de uithardingstijd op de fles vertellen.
Stap 2. Voeg verf toe aan je spuitpistool of schud het blik verf, afhankelijk van welke je gebruikt
U kunt uw motorruimte verven met autolak uit een spuitbus, maar u hebt mogelijk toegang tot een verfpistool. Als dit het geval is, zorg dan dat de verf goed gemengd is en giet deze vervolgens in de trechter op het verfpistool.
- Verschillende verfpistolen en luchtcompressoren werken anders, dus zorg ervoor dat u op de hoogte bent van het juiste gebruik ervan door de gebruikershandleiding te lezen of de website van de fabrikant te bezoeken.
- Zorg ervoor dat u autolak voor hoge temperaturen koopt, die u bij elke auto-onderdelenwinkel kunt krijgen.
Stap 3. Spuit 2 lichte verflagen op het gegronde oppervlak en laat ze drogen voordat u verder gaat
U brengt in totaal 4 verflagen op de motorruimte aan, maar de eerste twee moeten licht zijn. Houd het blik of het pistool ongeveer 30 cm van het metaal en veeg het heen en weer terwijl je schildert. Je eerste twee lagen moeten een lichte afstoffen zijn over de primer.
- Laat de eerste laag verf volledig drogen voordat u de tweede laag aanbrengt.
- Zorg ervoor dat de tweede laag droog is voordat u verder gaat.
- Verschillende soorten verf hebben verschillende uithardingstijden in verschillende omgevingen. Als het erg vochtig is waar je bent, duurt het langer voordat de verf droog is dan in droge klimaten. Sommige verven zijn zo geformuleerd dat ze sneldrogend zijn. Lees het etiket zorgvuldig om te weten hoe lang u mogelijk moet wachten.
Stap 4. Voeg nog 2 zware verflagen toe, zodat elke laag tussendoor volledig kan drogen
Als beide lichte verflagen droog zijn, zal het aanbrengen van 2 zware lagen de motorruimte een diepe, rijke kleur geven. Spuit de verf uit het pistool of blik in een vegende beweging van links naar rechts, net als voorheen, maar doe het iets langzamer en ga nog een paar keer over gebieden om de vacht dikker te maken.
Nogmaals, zorg ervoor dat de vorige laag droog is voordat u verder gaat met de laatste laag
Stap 5. Verwijder de tape, het plastic en de folie terwijl de verf nog plakkerig is
Als u de verf volledig laat drogen voordat u de tape verwijdert, kan deze barsten. Raak in plaats daarvan een beetje verf aan op een onopvallende plek om te zien of het plakkerig is (bijna droog, maar nog steeds vochtig). Zodra dit het geval is, trekt u de tape van het voertuig om de rand van de meegeleverde tape te onthullen.
- Trek de tape langzaam weg, zodat je de drogende verf niet per ongeluk beschadigt.
- Laat het plastic voor nu over de motor.
Stap 6. Laat de verf uitharden gedurende de aanbevolen tijdsduur
Afhankelijk van het merk verf en hoe dik je jassen waren, kan de uithardingstijd sterk variëren. Laat het voor de zekerheid minimaal een nacht staan en wacht een week voordat je het probeert te wassen.
Minimaal 8 uur ('s nachts) wordt aanbevolen, maar u moet het etiket van de specifieke verf die u hebt gekozen raadplegen om zeker te zijn
Stap 7. Installeer alle verwijderde componenten opnieuw
Zodra de lak helemaal droog is, is de motorruimte klaar om weer aan het werk te gaan. Laat de motor op zijn plaats zakken met een takel en zet hem vast met motorsteunen. Als u onderdelen hebt verwijderd in plaats van de motor, plaats ze dan terug in de omgekeerde volgorde waarin u ze hebt verwijderd.
Pas op dat u de lak niet beschadigt terwijl u de motor en de bijbehorende accessoires installeert
Tips
- U kunt alle dingen die u nodig heeft om uw motorruimte te schilderen kopen bij uw plaatselijke auto-onderdelenwinkel.
- Het is veel gemakkelijker om de motorruimte te schilderen als de motor is verwijderd.
Waarschuwingen
- Zorg ervoor dat u autolak voor hoge temperaturen gebruikt in de motorruimte, aangezien deze extreem warm wordt terwijl de motor draait.
- Schilder altijd in een goed geventileerde ruimte.
- Zorg ervoor dat u de juiste oogbescherming en een filtermasker draagt wanneer u aan het schuren of schilderen bent.
