Stijgende prijzen, zorgen over voorraden en leveranciers en milieuzorgen maken het idee om je eigen synthetische benzine te maken erg aantrekkelijk. Het is wetenschappelijk mogelijk om brandstof voor benzinemotoren te maken uit materialen zoals houtpellets of organisch afval, maar de kosten, explosieve gevaren en speciale apparatuur en vaardigheden die nodig zijn, stellen dergelijke methoden buiten de mogelijkheden van de meeste mensen. Daarom is het maken van synthetische brandstof waarschijnlijk slechts een doe-het-zelf-droom, maar als je het nog steeds wilt proberen, begin dan met het onder de knie krijgen van de basis!
Stappen
Methode 1 van 3: Biomassavergasserplannen gebruiken
Stap 1. Zoek online naar "fema vergasser" om een essentiële gids te vinden
In 1989 publiceerde het Amerikaanse Federal Emergency Management Agency (FEMA) een gids met de titel "Constructie van een vereenvoudigde gasgenerator voor het voeden van interne verbrandingsmotoren in noodgevallen". Dit document is de gids geworden voor ervaren doe-het-zelvers die willen proberen synthetische benzine te maken uit houtpellets of -snippers. Zoek een goede pdf of vergelijkbare elektronische kopie op sites als:
- https://www.driveonwood.com/static/media/uploads/pdf/fema_plans.pdf
- https://www.pssurvival.com/PS/Gasifiers/FEMA_Simplified_Wood_Gas_Generator-Mar_1989_With_Biomass_Energy_Foundation_2001.pdf
- Download ook het "Handbook of Biomass Downdraft Gasifier Engine Systems" op
Stap 2. Krijg grip op hoe vergassing werkt
Deel I van de FEMA-gids biedt een schat aan achtergrondinformatie over de geschiedenis en wetenschap achter het proces dat bekend staat als vergassing. Het wijst er bijvoorbeeld op dat bij alle verbranding (ook in verbrandingsmotoren) damp plaatsvindt, en dat het dus mogelijk is om brandbare dampen uit brandende biomassa zoals houtpellets te filteren en te isoleren.
- Biomassavergassers creëren geen vloeibare brandstof, alleen brandbare dampen. Het is echter belangrijk om te onthouden dat verbrandingsmotoren toch vloeibare brandstof verdampen.
- Deel I geeft ook een interessant historisch verslag van het proces, inclusief hoe wijdverbreid het gebruik van biomassavergassing in Europa was tijdens de Tweede Wereldoorlog.
Stap 3. Volg de stapsgewijze instructies als u wilt proberen een systeem te bouwen
FEMA heeft deze gids gemaakt voor gebruik door Amerikanen tijdens crises waarin de benzinetoevoer zou kunnen worden afgesneden. Dus de biomassavergasser die het beschrijft, maakt gebruik van algemeen verkrijgbare onderdelen zoals een metalen vuilnisbak en delen van leidingen. Dat betekent echter niet dat het bouwen van de vergasser een gemakkelijke klus is die iedereen aankan.
- In basistermen worden de houtpellets of schaafsel verbrand in één kamer van de vergasser, de rook wordt gefilterd door meer houtpellets/schaafsel in een tweede kamer, en de gefilterde damp wordt gemengd met lucht wanneer het de inlaatklep van de interne verbrandingsmotor.
- Je gebruikt vuur om brandbare dampen te creëren, dus het is van essentieel belang dat je de aanwijzingen nauwkeurig opvolgt en alle aanbevolen veiligheidsmaatregelen neemt.
- U kunt ook profiteren door online video's te bekijken die doe-het-zelvers laten zien die vergassers bouwen op basis van het FEMA-plan, zoals
Stap 4. Motorvoertuigen of een generator aandrijven met een voltooid vergassingssysteem
De FEMA-gids laat zien hoe u de vergasser op een standaard landbouwtractor bevestigt en deze gebruikt om de motor aan te drijven met houtkrullen. In theorie zou je dezelfde principes kunnen gebruiken om een typische auto aan te drijven in een noodsituatie - dit zou onder normale omstandigheden echter niet "straatlegaal" zijn!
In werkelijkheid is dit type vergasser waarschijnlijk nuttiger als een manier om een gasgestookte generator van stroom te voorzien, die op zijn beurt elektriciteit voor uw huis kan opwekken. Op deze manier kun je met weinig meer dan wat sloophout de lampen in huis aanhouden
Methode 2 van 3: Onderzoek naar het Fischer-Tropsch-proces
Stap 1. Leer hoe Fischer-Tropsch vloeibare brandstof maakt uit biomassa
In zeer basale termen voegt het Fischer-Tropsch-proces hoge temperatuur, hoge druk en een zware metaalkatalysator (zoals ijzer of kobalt) toe aan het typische biomassavergassingsproces. Als gevolg hiervan kan het worden gebruikt om vloeibare synthetische benzine te maken uit biomassa zoals houtpellets of organisch afval.
De hoge hitte en druk zetten de biomassa om in een mengsel van kooldioxide en waterstof, waarna onzuiverheden eruit kunnen worden gefilterd. Vervolgens verandert de introductie van een katalysator voor zware metalen de kooldioxide en waterstof in koolwaterstoffen met lange ketens die worden gekoeld en gecondenseerd tot een vloeistof
Stap 2. Accepteer de beperkingen van Fischer-Tropsch als een doe-het-zelf-project
Fischer-Tropsch heeft een grote aantrekkingskracht voor doe-het-zelvers omdat het, in tegenstelling tot biomassavergassing die een brandbare damp produceert voor onmiddellijk gebruik, vloeibare brandstof produceert die kan worden opgeslagen en naar behoefte kan worden gebruikt. Hoewel het theoretisch mogelijk is om te repliceren met algemeen beschikbare materialen, is het maken van een Fischer-Tropsch-converter waarschijnlijk buiten de mogelijkheden van de meeste mensen.
Het is gebaseerd op temperaturen van ten minste 300 ° C (572 ° F) en bij voorkeur 1.000 ° C (1.830 ° F) en drukken tot tientallen atmosfeer. Dit maakt het extreem uitdagend - en gevaarlijk vanwege het risico op een explosie - als je geen geavanceerde mechanische en wetenschappelijke kennis hebt
Stap 3. Ontvang gedetailleerde plannen en deskundige hulp als u verder wilt gaan
Als je graag een Fischer-Tropsch-converter wilt bouwen, onderzoek deze dan grondig en bestudeer verschillende conceptuele ontwerpen. Als je geen werktuigbouwkundig ingenieur bent, zul je er vrijwel zeker een moeten vinden om je te helpen bij het bouwen van de converter. Mogelijk moet u ook contact opnemen met de lokale autoriteiten om te zien of dit legaal is om te bouwen waar u woont.
- Hoewel de basisbouwmaterialen algemeen toegankelijk zijn - dingen zoals stalen leidingen, manometers, enz. - heb je deskundige precisie en kennis nodig om een Fischer-Tropsch-converter effectief en veilig te bouwen.
- Door brandbare materialen onder hoge druk te zetten, ontstaat er een groot explosiegevaar als de converter niet op de juiste manier wordt gebouwd en onderhouden.
Stap 4. Verwacht op deze manier geen geld te besparen op brandstof
Met een Fischer-Tropsch-converter kunt u vloeibare synthetische benzine maken van algemeen verkrijgbare materialen zoals houtsnippers, dus het is potentieel waardevol in een noodsituatie. Voor algemeen gebruik is het echter veel duurder om op deze manier brandstof te maken dan om gewone benzine te kopen.
- Dus helaas is dit geen "magic bullet" -vervanger voor benzine die is afgeleid van ruwe olie.
- Fischer-Tropsch-brandstoffen branden echter schoner en veroorzaken minder milieuvervuiling dan standaardbenzine.
Methode 3 van 3: Onderzoek naar ethanolproductie
Stap 1. Onderzoek het proces van het destilleren van ethanol thuis
Ethanolbrandstof is niets meer dan gedistilleerde alcohol. Dus, in wezen, als je kunt leren maneschijn te maken, kun je leren een benzine-alternatief te maken. Met een paar goede plannen en een beetje doe-het-zelf-knowhow, kun je een eenvoudige still bouwen van items zoals een oude warmwatertank en wat leidingwerk en zelf ethanol produceren.
- Thuisproductie van ethanol op kleine schaal (minder dan ongeveer 5.000 US gal (19.000 L)) is legaal in de VS, maar neem contact op met uw lokale autoriteiten voor eventuele beperkingen waar u woont.
- Neem de tijd om goede plannen te vinden voor het bouwen van een still, en overweeg om samen te werken met iemand die ervaring heeft met het proces. Warmte en druk worden gebruikt om ethanol te maken, en deze kunnen gevaarlijk zijn met onjuist geconstrueerde apparatuur.
Stap 2. Overweeg om een alles-in-één ethanolmaker voor thuis te kopen
Als het bouwen van een distilleertoestel en het maken van je eigen "moonshine-stijl" op ethanol niet jouw ding is, heb je misschien andere opties. Zoek online naar bedrijven die producenten van ethanolbrandstof produceren en verkopen. Met een van deze machines hoef je alleen maar suiker, gist en water toe te voegen, op een knop te drukken en te wachten tot hij ethanol voor je produceert.
- Deze machines kunnen de grootte hebben van een gestapelde wasmachine en droger en kunnen een pomp bevatten om auto's rechtstreeks van brandstof te voorzien, enz.
- Verwacht echter ongeveer $ 10.000 te betalen voor een van deze machines. Afhankelijk van de kosten van de grondstoffen (namelijk suiker), kan het produceren van ethanol op deze manier meer kosten dan het tanken van uw auto met traditionele benzine.
Stap 3. Voeg geen pure ethanol toe aan een standaard verbrandingsmotor
Als u uw auto, grasmaaier, enz. op ethanol wilt laten rijden, moet u deze eerst mengen met minimaal 15% benzine. Anders loopt u het risico uw motor te beschadigen. Als u echter een modern flexfuelvoertuig heeft, kunt u deze vullen met pure ethanol.
Het is ook mogelijk om een standaard motor om te bouwen zodat deze op pure ethanol kan lopen. Bij een automotor gaat het om zaken als het resetten van het ontstekingstijdstip en het opnieuw spuiten van de carburateur. Tenzij u goed geïnformeerd bent over autoreparatie, heeft u een monteur nodig om deze wijzigingen aan te brengen
Tips
De hulp van een gecertificeerde ingenieur of monteur zou nuttig zijn voordat u probeert een soort synthetische benzine te maken
Waarschuwingen
- Rook niet en zorg dat er geen vonken of vlammen in de buurt zijn bij het maken of hanteren van benzine.
- Zorg ervoor dat alles goed in elkaar zit, zodat er geen explosieve vloeistoffen uit kunnen lekken.
- Raak een metalen voorwerp aan voordat u benzine aanraakt. Statische elektriciteit kan explosies en brand veroorzaken.
