Relais zijn discrete apparaten (in tegenstelling tot geïntegreerde schakelingen) die worden gebruikt om een logisch signaal met laag vermogen toe te staan een circuit met veel hoger vermogen te besturen. Het relais isoleert het circuit met hoog vermogen en helpt het circuit met lager vermogen te beschermen door een kleine elektromagnetische spoel te leveren die het logische circuit kan besturen. U kunt leren hoe u zowel spoel- als solid-state relais kunt testen.
Stappen
Methode 1 van 3: Aan de slag
Stap 1. Raadpleeg het relaisschema of gegevensblad
Relais hebben vrij standaard pinconfiguraties, maar het is het beste om naar de datasheets te zoeken om meer te weten te komen over het aantal pinnen van de fabrikant, indien beschikbaar. Meestal worden deze op het relais afgedrukt.
- Informatie over stroom- en spanningswaarden, pinconfiguraties en andere informatie die soms beschikbaar is in de datasheets, is van onschatbare waarde bij het testen en elimineert de meeste fouten die gepaard gaan met testen. Het willekeurig testen van pinnen zonder de pinconfiguratie te kennen is mogelijk, maar als het relais beschadigd is, kunnen de resultaten onvoorspelbaar zijn.
- Bij sommige relais kan deze informatie, afhankelijk van hun grootte, ook rechtstreeks op de behuizing van het relais worden afgedrukt.
Stap 2. Voer een visuele basisinspectie van het relais uit
Veel relais hebben een doorzichtige plastic schaal met daarin de spoel en contacten. Zichtbare schade (smelten, zwart worden, enz.) zal het probleem helpen beperken.
De meeste moderne relais hebben een LED die aangeeft of ze in de actieve staat (AAN) zijn. Als dat lampje uit is en je hebt stuurspanning naar de relais- of spoelaansluitingen (meestal A1[line] en A2 [common]), dan kun je er gerust van uitgaan dat het relais slecht is
Stap 3. Koppel de stroombron los
Alle elektrische werkzaamheden moeten worden uitgevoerd met alle stroombronnen losgekoppeld, inclusief batterijen en netspanning. Houd vooral rekening met condensatoren in het circuit, omdat ze na het verwijderen van de stroombron een lading gedurende een aanzienlijke tijd kunnen vasthouden. Sluit de condensatoraansluitingen niet kort om te ontladen.
Het is het beste om uw lokale wetgeving te controleren voordat u elektrische werkzaamheden uitvoert, en als u zich onveilig voelt, laat dit dan over aan professionals. Werk met extra lage spanning valt doorgaans niet onder deze vereiste, maar het is nog steeds belangrijk om veilig te zijn
Methode 2 van 3: Spoelrelais testen
Stap 1. Bepaal de spoelvereisten van het relais
Het onderdeelnummer van de fabrikant moet op de behuizing van het relais worden vermeld. Zoek het toepasselijke gegevensblad op en bepaal de spannings- en stroomvereisten van de stuurspoel. Dit kan ook worden afgedrukt op het geval van grotere relais.
Stap 2. Zoek uit of de stuurspoel diode-beveiligd is
Een diode rond de pool wordt vaak gebruikt om de logische schakelingen te beschermen tegen schade als gevolg van ruispieken. De diode wordt op tekeningen weergegeven als een driehoek met een balk over een hoek van de driehoek. De balk wordt aangesloten op de ingang, of positieve aansluiting, van de stuurspoel.
Stap 3. Beoordeel de contactconfiguratie van het relais
Dit is ook beschikbaar op het gegevensblad van de fabrikant of kan worden afgedrukt op grotere relais. Relais kunnen een of meer polen hebben, in tekeningen aangegeven door een enkele lijnschakelaar die is aangesloten op een pen van het relais.
- Elke pool kan een normaal open (NO) en/of normaal gesloten (NC) contact hebben. De tekeningen zullen deze contacten aangeven als verbindingen met een pin op het relais.
- De relaistekeningen laten zien dat elke pool de pin raakt, wat een NC-contact aangeeft, of de pin niet raakt, wat een NO-contact aangeeft.
Stap 4. Test de spanningsloze toestand van de relaiscontacten
Gebruik een digitale multimeter (DMM) om de weerstand tussen elke pool van het relais en de bijbehorende NC- en NO-contacten voor die pool te testen. Alle NC-contacten moeten 0 ohm lezen op de corresponderende pool. Alle NO-contacten moeten oneindige weerstand tegen de overeenkomstige pool lezen.
Stap 5. Bekrachtig het relais
Gebruik een onafhankelijke spanningsbron die geschikt is voor het vermogen van de relaisspoel. Als de relaisspoel diodebeveiligd is, zorg er dan voor dat de onafhankelijke spanningsbron met de juiste polariteit is aangesloten. Luister naar een klik wanneer het relais wordt bekrachtigd.
Stap 6. Controleer de bekrachtigde toestand van de relaiscontacten
Gebruik een digitale multimeter (DMM) om de weerstand tussen elke pool van het relais en de bijbehorende NC- en NO-contacten voor die pool te testen. Alle NC-contacten moeten de oneindige weerstand tegen de overeenkomstige pool aflezen. Alle NO-contacten moeten 0 ohm lezen op de corresponderende pool.
Methode 3 van 3: Solid-state relais testen
Stap 1. Gebruik een ohmmeter om solid-state relais te controleren
Wanneer solid-state relais beginnen te kortsluiten, zullen ze bijna altijd falen. Solid-state relais moeten worden gecontroleerd met een ohmmeter over de normaal open (N. O.) klemmen wanneer de stuurstroom is uitgeschakeld.
De relais moeten open zijn, naar OL geschakeld en gesloten (0,2, de interne weerstand van de ohmmeter) wanneer stuurstroom wordt toegepast
Stap 2. Gebruik een multimeter in diode-testmodus om uw bevindingen te bevestigen
U kunt verder bevestigen dat het relais slecht is door een multimeter te nemen, deze in diodetest te plaatsen en over A1(+) en A2(-) te controleren. De meter zal een kleine spanning aanbrengen om de halfgeleider te laten geleiden en die spanning op het scherm aflezen. Dit controleert de (meestal NPN) transistor van de basis (P) naar de … emitter.
Als het slecht is, zal de meter 0 of OL aangeven, maar als het relais goed is, zal het 0,7 aangeven voor een siliciumtransistor (wat bijna allemaal zijn) of 0,5 voor een germaniumtransistor (wat relatief zeldzaam maar niet ongehoord is)
Stap 3. Houd SSR's koel
Solid-state relais zijn eenvoudig op te lossen, goedkoop te vervangen en gaan lang mee als ze koel blijven. Doorgaans worden nieuwe relais geleverd in DIN-railpakketten en blokmontages.
